[导读] 腰轮流量计由于计量精度高，重复性好，工作不受流动状态的影响，安装时前后不需要很长的直管段等优点，目前被油田广泛用作在线计量原油体积量，其工作性能、运行状况直接关系到企业和用户的经济利益。因此，流量计能否提供准确的计量数据，除了使用者对其进行正常的维护和保养外，进行周期检定就显得十分重要。尤其是在当前油价高位攀升的背景下，更要引起我们每个检定人员的重视，避免人为造成的计量检定误差，从而引起计量纠纷，造成不应有的经济损失，损坏检定部门的形象和权威性。
腰轮流量计由于计量精度高，重复性好，工作不受流动状态的影响，安装时前后不需要很长的直管段等优点，目前被油田广泛用作在线计量原油体积量，其工作性能、运行状况直接关系到企业和用户的经济利益。因此，流量计能否提供准确的计量数据，除了使用者对其进行正常的维护和保养外，进行周期检定就显得十分重要。尤其是在当前油价高位攀升的背景下，更要引起我们每个检定人员的重视，避免人为造成的计量检定误差，从而引起计量纠纷，造成不应有的经济损失，损坏检定部门的形象和权威性。
1 影响流量计检定质量的因素
1）现场检定中经常发现有部分新安装的流量计在检定时就存在重复性超差、基本误差超差、有的甚至是基本误差和重复性均超差，有的记数器不计数，有的接上脉冲发讯器后表头上的记数轮不转动，有的流量计在检定时腰轮不转动等。
2）检定时工作条件与实际使用条件不符。即：检定时的温度和压力与实际运行时的工作条件差别很大，造成流量计在正常运行时带来很大的测量误差。个别单位将检定时原油的温度加热到比平时输油温度高出15℃以上，压力也比平时输油压力高出0.5MPa左右，从而降低了流量计的检定曲线，使实际运行时的曲线高于检定曲线，导致流量计实际运行时的基本误差偏向正值，严重影响了原油流量计交接方的经济利益。
3）原油中含有大量泡沫。有些单位在进行流量检定时用缓冲罐输油，导致原油输送到流量计的过程中会产生大量的泡沫。
随着原油中泡沫数量的增加，流量计正误差相应增大，严重损坏接方的利益。
4）检定工艺流程问题。
（1）新建输油站的标定管线未进行吹扫就投入使用，造成大量的焊渣和杂物随原油一起进入流量计，严重的使正常运转的流量计腰轮卡死和车载式活塞式体积管损坏。
（2）流量计正常运行的出口阀门关闭不严。在进行现场检定时需要关闭流量计正常运行的出口阀，使流过流量计的油全部进入车载式活塞式体积管，确保计量检定准确度和车载式活塞式体积管的正常运行。但现场检定时发现有部分流量计的出口阀关闭不严，使流量计的检定系统存在旁路，导致车载式活塞式体积管的活塞不能正常工作，尤其是对多组流量计共用一个标定线，这种情况时常发生。
5）检定人员的素质问题。个别检定人员素质不高，责任心不强，在进行现场检定时有的不了解流量计本身的使用范围和现场实际；有的不排干车载式活塞式体积管内的气体；有的不考虑流量计实际使用的工况条件；有的在检定时读取温度压力不认真；有的在检定时根本就不考虑流量计的重复性等等。从而产生很大的检定误差，容易使交接双方产生计量纠纷。
6）新投运流量计的使用问题。有些流量计未经检定就用作交接，由于出厂检定和现场检定时用的介质不一样，出厂用的是粘度较小的柴油，而现场用的是粘度较大的原油，使流量计不进行检定就使用，引起更大的正误差，从每年的检定情况来看：上海自仪九厂LL-150流量计未标之前的基本误差为：0.80%～0.88%；开封仪表厂LL-150流量计未标之前的基本误差为：0.60%～0.69%。
7）标准装置含有气体的问题。标准装置含有气体时，车载式活塞式体积管测试的数据（以200升车载式活塞式体积管为例）见表1：
2 解决对策
1）严把进货质量关，从正规厂家进货，严禁不合格品进入。现场检定时，检定人员应首先检查流量计的运行状态，可以通过听流量计内转子运转声音以及观察表头的运转来判断流量计的机械部分是否存在故障或需要维修；其次是检查流量计的脉冲发讯器的连接部分是否牢固，屏蔽线是否连接，并在有条件的前提下对发讯器进行计量检定，逐步查找和排除可能存在的影响因素。
2）流量计的检定是在线检定，所谓在线检定就是在流量计工作条件下进行的检定，工作条件对容积式流量计来说主要是温度和压力的影响，因为温度每变化1℃，流量计的误差变化为0.07%；压力每变化1MPa，流量计的误差变化为0.008%，所以检定时要求被检单位将普通压力表更换为精密压力表，将普通酒精温度计更换为0.1分度的标准水银温度计，并且要求被检单位不得随意提高温度和压力，否则检定人员有权拒绝检定，以减少计量纠纷的发生，确保交接的公平、公正性。
3）现场检定时要求检定方用事故罐输油，严禁用缓冲罐输油。
4）遵守工艺流程：
（1）检定人员到达现场后，先用软管将流量计标定线的进出口连接起来，输油运行15分钟，然后将车载式活塞式体积管连到标定线上进行检定，这样可以确保标定管线里的焊渣等杂质不进入车载式活塞式体积管，延长车载式活塞式体积管的使用寿命。
（2）进行现场检定时，被检定流量计正常运行的出口阀一定要关严。当一台流量计在检定过程中发现重复性超差或者车载式活塞式体积管的活塞不能向下运行，或者计量检定装置检测几组流量计的脉冲数基本不变时，作为检定人员首先要检查整个检定系统中的阀门，检查阀门是否该打开的打开了，该关闭的关好了，决不能使检定系统中存在着旁路，否则造成流经被检流量计和车载式活塞式体积管的液量不同。因此，检定前系统阀门的检查以及检定过程中流量的核查是保证检定过程数据准确采集的关键。
5）现场检定工作准备好之后，打开计算机，进入检定状态，断开与流量计连接的脉冲发讯器，观察计算机有无瞬时流量的显示，等待几分钟之后，如果计算机上无瞬时流量的显示，则可进行检定，否则应排除电磁干扰，方可进行检定。
6）计量检定是一项非常严密的工作，要保证检定数据的准确，必须使检定工作的各个环节都处于严密的质量监控之下，必须做到人员职责分明，工作制度健全，质量保证体系完善。在检定过程中不能主观臆断地认为是某一方面的问题，应从整个检定的全过程出发，逐项进行检查判断，通过细致的排查，逐步去发现影响流量计检定的主要原因，不应该只从数据看数据，忽略了很多潜在环节的影响，而应从数据看过程，再从过程分析数据的合理性，给被检流量计下一个准确恰当的检定结论，体现一个合格的检定员应尽的义务和职责。
7）加强交接双方相关人员计量知识的培训，提高计量法制意识，明确出厂检验与现场检定的区别，明确计量器具用作计量交接之前必须进行强制检定，确保计量交接的公平性和公正性，减少原油计量纠纷的发生。
8）在检定之前，首先要预热车载式活塞式体积管，运行一阶段时间，让检定系统内温度平衡，再对车载式活塞式体积管进行排气，而且在检定流量计的不同流量下都要求在车载式活塞式体积管的最高端排气，多运行几次车载式活塞式体积管，切记一定要将空气排放干净。
总之，在对原油流量计利用车载式活塞式体积管进行现场的检定过程中，要针对不同的影响因素，采取相应的措施，减少检定过程中存在的各种误差，同时必须保证车载式活塞式体积管、温度计、压力表和脉冲发讯器的准确性，以提高检定工作质量和工作效率，减少原油流量计交接的计量纠纷的发生，取得良好的经济效益和社会效益。